近来，闽侯县南通镇闽江南港（乌龙江）两岸，处处洋溢着迎新春的喜庆气氛，而江岸的文山洲特大桥建造现场，却是一派繁忙现象，建造者们分秒必争推动水上桩基施工建造，以猛进姿势迎候新春到来。

  清晨6时30分，乌龙江上江雾模糊，北风拂面，施工栈桥上早已机器轰鸣、人影络绎。大型吊车高举机械臂，在工人的精准控制下，稳稳将钢护筒打入江底，金属与江石的磕碰声掷地有声，在江岸奏响了猛进的序曲。

  文山洲特大桥是京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程（以下简称“双福高速”项目）的要害控制性工程。该项目由福州双福高速公路有限责任公司担任建造，文山洲特大桥地点的A1合同段由中交第二航务工程局有限公司承建。大桥起点坐落仓山天水村，衔接三环路与闽侯南通文山村，结尾接入文山纽带与福银高速相连。大桥全长3049.5米，横跨闽江南港航道，全线公里。

  放眼乌龙江，一根根钢护筒深深扎入河槽，它们以16根为一组，组成大桥的“根”―桩基。“咱们要先将长达37.2米、直径3.4米、重约80吨的钢护筒打入河槽，用轰动锤打碎钢护筒内的岩石，再经过泥浆循环整理渣土，如此重复操作，一天仅能钻进3至4米。”双福高速A1合同段项目总工郭志飞说。

  水下建造正酣，水上全力护航。站在栈桥上，记者看到江上来往络绎的船只，通航与施工的穿插作业，让安全防地时刻紧绷。“为防止船只碰击桥梁，咱们与福州海事建立了联动机制，在航道的上下游各组织了一艘戒备船24小时巡航，一起在栈桥装置LED警示灯带，为施工安全筑牢屏障。”郭志飞说。

  乌龙江水慢慢流动，见证着这片土地的变迁。文山洲特大桥如一条银色的长龙，一端连着仓山，一端通向闽侯，承载着福州公民对美好生活的期盼。“文山洲特大桥介于湾边特大桥与螺洲大桥之间，建成后将有用疏解福州主城区南向交通压力。”郭志飞指着项目图纸举例，现在从仓山区天水村到闽侯县南通镇，车程耗时约20至30分钟，大桥建成后仅需10分钟即可直达，十分大地节省了出行时刻。

  更具含义的是，作为福州重要交通干线，双福高速串联起仓山、闽侯、福清三个县（市）区，建成后能完成福州主城区到福清车程缩短20分钟，一起推动沿线工业串联集聚，促进区域经济开展，为福州“东进南下、沿江向海”的城市开展的战略供给有力支撑。

  新年接近，60余名工人抢抓进展，轮班作业，日夜兼程推动大桥施工，只为让这条江面上的“动脉”提前贯穿。“今年新年，咱们的桩基施工班组和部分项目管理人员将值守工地、就地过节，做好设备保护与调试作业，保证节后以最快速度复工复产。今年年底将基本完成文山洲特大桥桩基、承台、立柱、横梁等下部结构施工，力求下一年转入上部结构施工。”郭志飞说。

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