广州日报讯（全媒体记者龙锟）广州是广东省内仅有一座有无轨电车体系的城市。无轨电车也被称为“辫子”电车。老城区的广州市民现已习气空中犬牙交错的电车线网，还有旧式电车发起时的嗡嗡声。跟着充电式新能源公交轿车的遍及，无轨电车是否还有存在的必要？本年广州市两会上，市政协委员莫穗玲主张制定改造电车为充电式新能源公交轿车的行动计划，并逐渐将现在的有“辫子”电车更换为充电式新能源轿车。

  广州市无轨电车体系自1915年开端筹建，于1960年正式通车运营，至今已61年，具有悠长的前史。到现在，广州市共有无轨电车线辆。

  市政协委员莫穗玲以为，无轨电车运用的触摸电网布满在主干路途上方，既影响市容市貌，更存在各种的危险。首先是无轨电车已落后于年代，技能杂乱，保护量更多。其次是触摸电网与路旁树木间隔较近，一遇，树枝或高空坠物横跨电网正负极，会导致电网毛病。最终触摸电网的日常保护需求占用路面，会影响城区交通。

  广州市交通运输局近来回复该提案时表明，无轨电车作为广府文明传达、推进“公交+旅行+文明”建造的重要载体，深受广阔市民游客欢迎。无轨电车素有“绿色公交”之称，其具有整车零尾气排放、噪音低、续航能力强、运转功率高级特色，在节能减排方面优势明显，也深度符合绿色出行、低碳日子的开展理念。

  该局以为，新式纯电动公交车应用后，其由于不需求在行进路途上空架起充电线路，的确具有对城市景象影响小等长处。因而，为逐渐推进广州完成“老城市新生机”，满意城市开展需求，提高城市景象交融，市交通运输部门将催促公交企业依据提案相关主张，逐渐提高无轨电车体系技能、完善无轨电车办理，并在往后无轨电车到期再投入及线网优化调整过程中，依据提案主张对运营车辆类型进行充沛评价，选取新式纯电动车辆逐渐替换无轨电车，并结合城市更新改造，合理调整春风西路等无轨电车线网的设置。